判別減速機總成發(fā)響的因素:
齒輪嚙合不正常是指嚙合間隙過(guò)小或過(guò)大、嚙合部位不正確、嚙合面積不足，此時(shí)會(huì )產(chǎn)生連續的清晰的響聲，且也隨轉速的增加而響聲增大；軸承配合不正常是指軸承間隙過(guò)大或過(guò)小，當間隙過(guò)大時(shí)會(huì )產(chǎn)生連續的響聲，并隨車(chē)速的增高而增大。
一、汽車(chē)行駛中后橋處有劇烈響聲，則多為齒輪牙齒損壞或軸承損壞。
二、差速器行星齒輪嚙合間隙過(guò)大或半軸齒輪及鍵槽磨損。其表現為：
汽車(chē)轉彎時(shí)發(fā)出“咔叭、咔叭”的響聲，低速直線(xiàn)行駛時(shí)也能聽(tīng)到一點(diǎn)，而車(chē)速升高后響聲即消失。
三、齒輪嚙合間隙過(guò)大，其表現為：
A、汽車(chē)在行駛中發(fā)出“剛當、剛當”的撞擊響聲 ；
B、急劇改變車(chē)速或上坡時(shí)發(fā)響 。
四、齒輪嚙合間隙過(guò)小，其表現為：
汽車(chē)行駛中發(fā)出“嗷--”的響聲?？捎檬钟|摸后橋殼，如有發(fā)熱現象，則為齒隙過(guò)??；如嚴重發(fā)熱，則可能是缺油，應檢查油面。
五、主動(dòng)錐齒輪突緣緊固螺母松曠。其表現為：
在踏下加速踏板時(shí)汽車(chē)行駛正常，在放松加速踏板的過(guò)程中發(fā)出“嗚”的響聲，而勻速行駛時(shí)此響聲消失。
六、半軸套管彎曲變形。
車(chē)速接近60km/h收回油門(mén)時(shí)，后橋處有不正常的“呼隆、呼隆”聲，并感到后橋有抖動(dòng)現象。
七、圓錐從動(dòng)齒輪跳動(dòng)或有故障。
八、軸承磨損或齒輪間隙失常 。其表現為：
汽車(chē)在行駛中，如車(chē)速越高響聲越大，而滑行時(shí)響聲減小或消失。
因此，發(fā)生異響的減速機總成須弄清具體的情況后，才能判別是否是減速機的質(zhì)量問(wèn)題，不可一概論之。
